九州の最強パワースポットと言われている場所をご存知でしょうか？

そう、宮崎県にある「高千穂」です。

今回は、高千穂町のパワースポットを巡りつつ、ヒルクライムもするという、高千穂を堪能できるコースを走って参りました！

最強のパワースポット「高千穂」とは

高千穂町は宮崎県の北端部にある町で、古事記、日本書紀に描かれた神話の舞台となった場所です。

町内には28社もの神社や、神話にゆかりのある史跡、日本の百選にも選ばれた美しい棚田、そして全国各地から訪れる人が絶えない高千穂峡など、沢山の見どころあります。

●アクセス

今回のように自転車を持参する場合には、レンタカーで移動をするのが便利です。

また、高千穂町へは宮崎空港よりも阿蘇くまもと空港から向かう方が近いので、熊本でもライドをしてから車で宮崎に移動する、という旅のプランもオススメです。

※車移動の場合、宮崎空港から高千穂町まで約2時間30分、阿蘇くまもと空港から高千穂町まで約2時間

●高千穂案内マップ

高千穂町観光協会の公式サイトでは、ネットから無料でダウンロードができるガイドブックが多数あるので、ぜひ活用されてみてください。

高千穂のグルメ情報が詰まったグルメマップや、28社の神社が掲載されているマップ、そしてサイクリングマップなど、非常に便利な情報が詰まっています。

• ◆ 高千穂町観光協会 公式サイト
• https://takachiho-kanko.info/guide/

今回走るコースについて

今回は、「ヒルクライム高千穂天岩戸大会」のコースを参考に、高千穂町総合運動公園〜尾平越トンネルを走ることにしました。

こちらのルート上には、天岩戸神社や天安河原があるので、立ち寄って観光を楽しむこともできます。

※Googleマップでは、ゴール地点は「尾平トンネル登山口駐車場」と検索すると出てきます。

• ◆ ヒルクライム高千穂天岩戸大会
• https://takachiho-kanko.info/hillclimb/

高千穂町総合運動公園〜天岩戸神社

スタート地点の高千穂町総合運動公園を出発して7.6kmほど走ると、天岩戸神社に到着！

天岩戸神社は、古事記・日本書紀に書かれている天岩戸神話の舞台となった伝説の場所で、太陽の神である天照大御神（アマテラスオオミカミ）が隠れたとされる「天岩戸」を祀っています。

西本宮・東本宮・天安河原があり、それぞれ場所が少し離れているので、全て参拝したい方は、時間に余裕を持って行かれることをオススメします。

• ● 西本宮‥‥天照大御神が籠られた「天岩戸」を御神体として祀る神社
• ● 東本宮‥‥天照大御神をお祀りしている神社
• ● 天安河原‥‥八百万もの神が集まって神議された場所

《神話について》天照大御神は、弟の乱暴に怒り、天岩戸に隠れてしまいました。→ 太陽の神が隠れてしまったので、下界は真っ暗に。→ それを解決するために八百万もの神が集まり、相談した結果、天岩戸の前でドンチャン騒ぎをして天照大御神をおびき寄せることに。→ 隠れていた天照大御神が出てきて、下界は無事に太陽を取り戻した。というお話です。

西本宮

天安河原

天安河原は、「願いを込めながら石を積むと願いが叶う」と言われていて、参拝に訪れた方々によって、辺り一面に石が積まれています。

不思議な空気感、パワーが流れているのを感じる場所でした。

天安河原の入り口付近には、お土産店やスイーツ店が並んでいるので、この後のヒルクライム前に糖分補給(?)として一息つくこともできます♪

いよいよヒルクライムゾーンへ

天安河原を出発してからしばらく道なりに走り進めていくと、綺麗な棚田の景色が広がっていました。

その後はヒルクライムコースという割にはそこまできつい勾配も無く、緩やかな斜面がつづきます。

予定では獲得標高が800mはあるはずなので、

あれ？おかしいな。あと数キロでゴール地点なのに、まだ全然登っていないから、最後が激坂だったりして〜(^ ^)

なんて思っていると‥‥

嫌な予感的中。

ラスト3kmがきつかった‥‥。

ラストの難関ゾーン〜ゴール

残り3kmとなった辺りから、道の雰囲気が急に変わり、勾配も7〜8％に上がってきました。

ここからが戦いです。

ラスト3km区間は平均勾配は10%は超え。（もっとあるかな‥‥）

15%を超える場所もあり、一気に脚が削られていきます。

勾配が5%程度まで緩む場所もあるので、ススキの綺麗な景色に癒されつつ、息を整えます。

そして、最後の1kmがこれまたキツくなります。

平均斜度は一体何％あったのか。ただただキツかった記憶のみ残っております。

もう喋る余裕も一切なく、ゴールのトンネルが見えるまで、踏み倒し続けること数分‥‥

着いた〜！！！！

特に綺麗な景色が待ち構えているわけでもなく、トンネルと案内板のみがある場所でした。（笑）

ただ、高千穂のパワースポットも立ち寄りつつ、道中では綺麗な棚田の風景も眺めつつ、そしてヒルクライムもバッチリ出来る！というコースなので、総合的に満足度の高いライドとなりました♪

おわりに

今回立ち寄った天岩戸神社以外にも、高千穂には訪れるべきパワースポットが沢山あります。

人気スポットである高千穂峡や、高千穂神社は、スタート地点の高千穂総合運動公園の近くにあるので、今回のライドコースに組み込んでみるのも良いかもしれません。（ちなみに私はライド前に車で行き、高千穂峡ではボートに乗ったり、高千穂神社を参拝したり、と観光してきました♪ ）

皆さまもぜひ、心身ともにパワーチャージされるライドをしに高千穂に行かれてみてください。

         

ライター情報

2019年に開催された乗鞍ヒルクライムのレース観戦を機に、ご自身もロードバイクを始めたというArisaさん。それまで運動習慣は全く無かったというものの、わずか一年半後には富士ヒルクライムで見事ブロンズ（90分切り）を達成。 ロードバイクを趣味として楽しみながらも、ますますパワーアップしていくArisaさんに今後も注目です。

 Instagramアカウント：@arincoarisa89   

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九州を代表する山といえば、熊本県にある「阿蘇山」が挙げられますよね。

今回は、「阿蘇パノラマライン」のヒルクライムに挑戦してきました！

両サイドに広がる絶景の中でのヒルクライムは、思わず「最高！」と叫びたくなるような素晴らしいコースでした。

「阿蘇パノラマライン」のコースについて

「阿蘇パノラマライン」には、北・西・南の３つのコースがあります。

今回は、北ルート・坊中線を走りゴール地点の中岳火口を目指します！

【 北 】坊中線（JR阿蘇駅側からスタート）

【 西 】下野線（阿蘇ファームランド側からスタート）

【 南 】吉田線（南阿蘇村からスタート）

※2021年11月現在、直近で起きた噴火の影響により、中岳火口への立ち入りは禁止されております。

〈参考〉阿蘇火山火口規制情報： http://www.aso.ne.jp/~volcano/

北ルート・坊中線

今回走る北ルートは、たくさんの牛が放牧されている草原エリアや、絶景ポイントとなっている草千里ヶ浜がルート上にある為、初めて阿蘇山を走る人にはオススメです。（草千里には展望レストランもあります）

Googleマップによると、JR阿蘇駅〜中岳火口までは走行距離15km・獲得標高811m。

火口手前までは激坂や10%を超える坂は無く、道路も整備されていて凸凹した道も無いため、非常に走りやすいです。

‥‥が、火口まで行くには全長1.2kmの「阿蘇山公園有料道路」を通る必要があり（※自転車は無料）、最大斜度は18%超という激坂ゾーンがあります。

この1.2kmが今回のラスボスとなりそうです。

スタート〜草原&放牧エリア

JR阿蘇駅エリアから阿蘇山方面に向かって走っていくと、徐々に車通りも少なくなってきます。

しばらく道なりに走っていくと、放牧された牛さんが現れました。

この辺りから、先ほどまでの樹林エリアとは景色がガラッと変わり、両サイドには美しい草原が。

景色を遮るものは一切なく、目に映るのは青空と緑の草原‥‥！最高のヒルクライムコースです。

こちらの草原エリアにも放牧された牛や馬たちが、のんびりと過ごしていました♪

米塚〜往生岳

その後も両脇に広がる雄大な景色のなかを走り続けていくと、右手には米塚が見えてきます。

米塚火山は約3300年前の噴火で形成され、お椀をひっくり返したように頂上部分が大きくくぼんでいるのが特徴。

10月初旬の阿蘇山は、一面に広がるススキが太陽の光を浴びてキラキラと輝いていて、この時期ならではの秋の阿蘇山を堪能することができます。

更に走り進んで行くと、目の前には往生岳の姿も見えてきます。

草千里展望所〜展望所レストラン

JR阿蘇駅をスタートしてから約12km地点で、ようやく草千里展望所に到着です！

展望所から見えるのは、烏帽子岳と草千里ケ浜の草原。

展望所のすぐ先には、レストランやカフェ、土産店が集まっています。

ということで、お楽しみのお昼ごはん〜♪

この日は、レストラン「douce Nucca（ドゥース ヌッカ）」でランチをすることに。

じゃーん！！

阿蘇あか牛ボウル！

阿蘇といえば「あか牛」ですよね。ミディアムレアに焼かれたあか牛がご飯の上に敷き詰められ、赤身肉の旨さと程良い脂のバランスが絶妙な一品です。

そして‥‥

お店大人気メニューの草千里バーガー！

こちらもあか牛を贅沢に使用したパティ。そして、九州から厳選した原材料を使用した、草千里をイメージしたグリーンのバンズ。（かなり大きくてボリュームがあります）

美味でした〜〜( ´ ▽ ` )  大満足です。

ちなみにこちらの草千里エリアは何軒ものお店が連なっていて、食事やお土産物を堪能するだけでなく、ソフトクリームやスイーツ、熊本名物のいきなり団子も売っています。

↑くまモンのパネルもあるよ

休憩＆補給をしっかりとしたところで、これからいよいよ中岳火口に向かいます。

阿蘇山公園有料道路〜中岳火口

先ほどのレストランから、約2kmほど進んでいくと「阿蘇山公園有料道路」の入り口が見えてきました。

こちらの有料道路は自転車は無料で通ることが出来るのですが、阿蘇山の噴火警戒レベルが引き上げられられると通行止めとなるため、行く前には事前に調べておくことをお勧めします。

さあ、そして1.2kmあるこちらの有料道路ゾーン。ここが最後の難所です。

ゲートを過ぎた途端、だんだんと斜度が上がっていきます。

7%、8%、9%‥‥

18%強！？

うぁぁああ！と悲鳴を上げながらも何とか登り切り、ついに中岳火口に到着！

火口見学ルートは自転車の乗り入れが禁止されているので、バイクはここに置いていきます。（※こちらの写真の火口ルートの入り口前に、サイクルラックがあります）

路上で売られていた「光る石」（100円）を記念に購入。

流紋岩という火山岩の一種で、キラキラしています。

（後から調べてみると、楽◯市場やメ◯カリで高値で販売されていました‥‥笑）

火口散策を満喫した後は、有料道路のゲート麓にある「阿蘇山上ターミナル」に立ち寄り♪

火山灰ソフトを堪能してから帰路につきました。

火山灰ソフトとは何ぞや！？と思いましたが、胡麻の味のソフトクリームで美味しかったです♪（見た目は火山灰カラーですね）

おわりに

今回の阿蘇パノラマラインは、まるで草原の中を駆け抜けているかのような感覚で、これまで経験したことの無いようなヒルクライム体験でした。

絶景の中を下るダウンヒルも気持ちがよく、路面状況も良いのでストレスもありません。

自転車乗りには最高のヒルクライムスポットといえる阿蘇山。何度でも走りに行きたいと思える場所でした！

         

ライター情報

2019年に開催された乗鞍ヒルクライムのレース観戦を機に、ご自身もロードバイクを始めたというArisaさん。それまで運動習慣は全く無かったというものの、わずか一年半後には富士ヒルクライムで見事ブロンズ（90分切り）を達成。 ロードバイクを趣味として楽しみながら、ますますパワーアップしていくArisaさんに今後も注目です。

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投稿 【熊本県・阿蘇】「阿蘇パノラマライン」をヒルクライム！ は Be CYCLIST に最初に表示されました。

前回の記事では、北アルプス山麓グランフォンドのコース序盤にある小熊山を登ったところまででした。

今回は、130kmコースの続き〜ゴールまでをレポートして参ります！

最初のエイドステーション　白馬エイド

小熊山から木崎湖までのダウンヒルを終えてから目指すのは、最初のエイドステーション「白馬エイド」！

今回の130kmクラスでは、７カ所のエイドステーションが設けられています。

木崎湖からエイドまでは約22km。

分かれ道には案内看板が設置されているので、ルートを間違える心配もありませんでした。

エイドに向かう途中で通った松川橋からの景色が、これまた絶景！

タイムを競っているわけではないので、景色を見たり写真を撮ったり、自分の好きな時に立ち止まって楽しむことができるのも、こういうイベントの魅力ですね。

8:20　待ちに待った初エイドステーションに到着〜！！

最初の提供物は‥‥

手打ち蕎麦でした〜！嬉しい！

お蕎麦が美味しくて、更にはお腹が空いていたので何杯もおかわりしたい‥‥気持ちをぐっと堪えて、次のポイントを目指します。

白沢洞門〜鬼無里給水所

最初のエイドステーションを出発して、これから向かうのは嶺方峠（白沢峠）。早速またヒルクライムです。

白馬側から登ると、頂上までは距離7.89km、獲得標高392mというこちらの峠。

頂上にある白沢洞門のトンネルからは北アルプスの絶景が見えると有名で、以前から一度行ってみたかった場所でした！

STRAVA上では平均斜度5%ということですが、もっとキツかった気が‥‥（笑）

9:25　そんなこんなで、滝汗をかきながら頂上に到着！

振り返ったら絶景が見えるはず‥‥！

と思ったら、雲で隠れて山が全く見えませんでした〜（笑）

ですが、ここに来ることができたので大満足です！景色はまたいつかリベンジしたいと思います。

峠を下っていくと、２つ目のエイドステーション！「鬼無里給水所」があります。

9:50 　エイドに到着

ここの提供物は、味噌きゅうり！

添えてあるお味噌が、これまた美味しくて。

きゅうりを食べながら休憩をして、身体をクールダウンさせてから再出発です。

小川アルプスライン

鬼無里給水所を後にし、これから向かうのは小川アルプスライン。

この小川アルプスラインの登りは4.3km程度ですが、この短い距離にもかかわらず獲得標高は320m程、最大斜度は17%という、脚を削られる難所でした！（余裕がなかったので、登っている最中の写真はありません。）

そしてこの辛い坂を登りきった地点にあるのが、３つ目のエイドステーションである「小川アルプスラインエイド」。

そのおかげで「エイドが待ってるぞー！補給できるー！」と、何とか頑張ることが出来ました。

11:00　エイドに到着

ここの提供物は、おやきでした♬

スポーツドリンクももらって一気飲みです。

この日は雲が多いものの日差しは強く、皆んな汗だく。

まさかこの後、豪雨に遭うとは‥‥この時は全く予想しておりませんでした。

ぽかぽかランドエイド〜美麻支所給水所

エイドステーションを出てダウンヒルを終えてからは、大きな山や峠はなく、緩斜面はあるのもの比較的走りやすい道が続きます。

小川アルプスラインエイドから15kmほど走ったところにあるのが、４つ目のエイドステーション「ぽかぽかランドエイド」。

11:50 　エイドに到着

4つ目のエイドは、ねぎ味噌おにぎりです。炭水化物！エネルギー源！キタ〜！！！！

この時点で走行距離95km、獲得標高1,680mと、ある程度走ったのでそろそろガッツリした物を欲しておりました。（※宿からスタート地点までは自走した為、10kmほど余分に走っております。なので、実際にはコース85km地点。）

ここでは少し長めに休憩をしてから、再出発しました。

なんてったって、エイドを出た直後から間髪入れずに勾配のある急坂が登場するのです。

またまたヒルクライムからスタートです。

距離3.68km、獲得標高256mの坂を登り切ると、次のエイドステーションが待っているので何とか踏ん張ります。

12:40 　５つ目のエイドステーション、「美麻支所給水所」に到着！

提供物は、おぼろ豆腐の冷ややっこ。

坂を登って体が熱っていたので、さっぱりした冷ややっこがとても美味しかったです♬

ここを出発してからは、ラスボス鷹狩山を目指します‥‥

鷹狩山

ここからは本コース最後の山、鷹狩山に向かいます。

距離は6.45km、獲得標高は366mのルートで、山頂手前の数百メートルは最大斜度20%の激坂が待ち構えています。

最後の難所だと思って、気合を入れて乗り切りたいところです。

ところが‥‥

なんと残り3kmほどの地点で突然の豪雨が！

あまりの雨の強さに、立ち止まって木の下で雨宿りしている方もちらほら‥‥

私たちも一旦止まりましたが、一向に雨が収まる気配もなくむしろ強くなっていく一方だったので、そのまま頂上まで走ることにしました。

こんな豪雨のなかで細い山道を全力で走ることは初めてだったので、だんだん面白くなってきてしまい、今となっては良い思い出です。（笑）

それにしても、頂上手前の激坂は油断すると滑りそうで怖かった。。

13:45 　６つ目のエイドステーション、「鷹狩山エイド」に到着！

ここではアイスをいただきました〜♬

雨で身体が冷えてしまったので、山頂にある展望台の中でしばし休憩することに。

15分ほどすると、だんだん雨が弱まってきて青空が見えてきました！

鷹狩山は信濃おおまちのパワースポットとしても知られていて、山頂から北アルプスの山並みが一望できる絶景スポット。

恋人の聖地としても認定されていて、頂上にはハート型のモニュメントも設置されています。

すっかり雨も上がって太陽が出てきたので、これから下山して最後のエイドステーションを目指します。

いよいよゴールが近づいてきました！

大町温泉郷エイド〜ゴール

鷹狩山から７つ目のエイドステーション「大町温泉郷エイド」までは11kmほど。

若干登り基調らしいのですが、これまで走ってきた山や峠で感覚が麻痺しているのか、平坦に感じました。（笑）

とはいえ、さすがに疲労も出てきています。

15:10 　エイドに到着

最後のエイドは、冷麦でした！美味しかったなぁ。

そしてここからは、いよいよゴールに向かいます。残りは約10km、300m upほど。

今回のラスボスは鷹狩山といいましたが、実はゴール直前にある数百メートルがこれまたハードな坂なのです。ストラバのセグメント上だと、距離0.74km、獲得標高106m、平均勾配はなんと‥‥14.2％。

最後の最後まで足を酷使させる、素晴らしいコースですね。（笑）

16:20 　ゴール

最後の坂も、ここを越えればゴールだ思うとパワーが出てきて、無事にゴール出来ました！

いや〜楽しかったの一言です！！

ゴール後はイベントのスタッフの方々が写真を撮ってその場で印刷してくださり、素敵な完走証をいただきました。これは思い出に残りますね。

これにて、北アルプス山麓グランフォンド2021終了です！！

‥‥と、言いたいのですが実は続きがあります。

今回、朝に会場まで自走した分を足すと獲得標高が3,000m upになることを想定していたのですが、ゴールした時点ではあと少しばかり足らず。。

ゴール前の坂道を1.5本追加しました。（笑）

ここまできたらもう意地でも登るしかないですね。

無事に獲得も3,000mを超え、大満足の一日となりました！

おわりに

2021年の大会テーマは、「みんなでコロナ禍を乗り越える、北アルプス山麓グランフォンド2021」。

今年は参加証をQRコードにしたり、間隔を空けて少人数ずつのスタート、エイドステーションでは密を回避するような工夫や食べ物を一人分に小分けにして配布する等、多くの配慮がされていました。

コロナ禍でも、参加者の安全を考えながらも楽しく参加して欲しいという想いが伝わってくるイベントでした。開催してくださった実行委員会の皆さま、関係者の皆さまには感謝です。

また来年も必ず参加したいと心に決めたイベントでした！（来年は160kmクラスかな‥‥？笑）

         

ライター情報

2019年に開催された乗鞍ヒルクライムのレース観戦を機に、ご自身もロードバイクを始めたというArisaさん。それまで運動習慣は全く無かったというものの、わずか一年半後には富士ヒルクライムで見事ブロンズ（90分切り）を達成。 ロードバイクを趣味として楽しみながら、ますますパワーアップしていくArisaさんに今後も注目です。

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投稿 【北アルプス山麓フランフォンド2021】ロングクラス130kmに参加してみた！〈後編〉 は Be CYCLIST に最初に表示されました。

北アルプス山麓グランフォンドは、北アルプスの眺望をつなぐ、日本最高クラス難度の山岳ライドイベント。

今年で10回目となる2021年大会に、130kmのロングクラスにエントリーして参加して参りました！（2021年7月11日開催）

▼北アルプス山麓グランフォンド公式サイト

http://www.sanroku-ride.com

北アルプス山麓グランフォンドのコースは？

本大会では、160km、130km、90km、75kmの４つのクラスが設定されています。

それぞれのコースについて詳しくみていきましょう。

◆スペシャルクラス160km

グランフォンドの名物となっている「スペシャルクラス160km」。

設定獲得標高は、なんと3,500m！

これまではグループでの参加が必須でしたが、今年からはソロでの参加も可能になりました。

● 距離：159.21km ／ ● 獲得標高：3,550m（STRAVA設定ルート上）

出典：STRAVA

◆ロングクラス130km

スペシャルクラスを目指すための登竜門として設定されている「ロングクラス130km」。

公式サイトでは、「エイドを楽しみつつもしっかり自分の走力と相談しながら余裕をもって走り切りましょう！」と紹介されています。

とはいえ、獲得標高は2,700m超えなので走りごたえは抜群です。

● 距離：128.62km ／ ● 獲得標高：2,726m（STRAVA設定ルート上）

出典：STRAVA

◆ミドルクラス90km

グランフォンドに初めて参加される方に人気の「ミドルクラス90km」。

スタート後は160km、130kmコースと同様に、まずは小熊山のヒルクライムから始まります。（※90kmコースにも小熊山が加えられたのは2021年から）

● 距離：90.39km ／ ● 獲得標高：1,598m（STRAVA設定ルート上）

出典：STRAVA

◆ショートクラス75km

グランフォンドビギナー向けの「ショートクラス75km」。

適度にアップダウンも入っていて、長野の景色を楽しみながら気軽に参加したい方におすすめのコースです。

● 距離：72.61km ／ ● 獲得標高：905m（STRAVA設定ルート上）

出典：STRAVA

時間制限（足切り）はあるの？

160kmクラスには２カ所、130kmのクラスには１カ所の足切りポイントが設定されています。

【足切りポイント①】160kmクラス対象：関門時刻を過ぎた場合は、160kmルートには進めず130kmのルートに変更。

【足切りポイント②】160kmクラス・130kmクラス対象：関門時刻を過ぎた場合は、90kmコースに変更。

※足切りポイント①：9:30 鬼無里支所付近 ／ 足切りポイント②：14:30 美麻支所給水所

エイドステーションについて

グランフォンドの楽しみのひとつであるエイドステーション！

手打ち蕎麦やおやきなど、長野ならではのグルメが用意されています。

2021年の各エイドステーションの場所や提供物はこちら。↓↓↓

ロングクラス130kmの難関ポイントは？

130kmクラスで待ち構える難所は、大きく分けて５つ。

①小熊山‥‥スタート直後に待ち構えているのが、この小熊山。コース上では大町市側から登ります。上りと下りを繰り返す、アップダウンのある山道です。

*STRAVAセグメント上：5.33km / 176m up

②嶺方峠（白沢峠）‥‥白沢洞門のトンネルから見える北アルプスの絶景が有名なこちらの峠。白馬側から登ります。

*STRAVAセグメント上：7.89km / 392m up

③小川アルプスライン‥‥最大斜度17%前後もある、なかなかきつめの坂です。

*STRAVAセグメント上：4.30km / 321m up

④ぽかぽかランドエイド直後のヒルクライム‥‥エイドを出た直後からヒルクライム開始。ここを登りきると次のエイドステーションがあるので踏ん張りどころ。

*STRAVAセグメント上：3.68km / 256m up

⑤鷹狩山‥‥最後の山。ラスト数百メートルは最大斜度20%の激坂も。頂上は絶景が見渡せるビューポイントとなっています。

*STRAVAセグメント上：6.45km / 366m up

だがしかし、この５つのヒルクライムの獲得標高を全て足しても1,500m強。130kmクラスで設定されている総獲得標高2,700mにはまだまだ足りません。

上記の５箇所以外においても、基本的に上りの多いコースということですね。

大会当日〜まずは会場へ

朝4:00 起床。

今回、私が前泊していた宿がある大町温泉郷からスタート地点の会場鹿島槍スポーツヴィレッジまでは、10km程の距離だったので当日の朝は自走で向かうことに。

偶然にも宿から会場までのルートは、グランフォンドで設定されているルートと同じ道でした。イベント開始前に、事前にルートの予習？試走？ということにします。（笑）

とはいえ、この10km。平坦ではなく、緩斜面→最後2kmは10%前後の坂道で獲得標高は300m。

この時点で、この日の私の予想獲得標高は3,000m upということになりました。（笑）（※130kmクラスの設定獲得標高2,700m ＋ 300m）

5:40 宿を出発。

130kmクラスのスタート時刻は6:30〜なので、ゆっくり向かいます。

途中、会場に向かってるであろう自転車を積んだ車が何台も通り過ぎていきます。

6:25 会場到着。

お手洗いを済ませてから、スタート地点に並びます。

今年は密を回避するために一斉スタートではなく４名ずつのスタートなので、列に並んで順番待ち。

6:30過ぎ いよいよスタートです！！

テンション高めにゲートをくぐり、まず最初に向かうのは小熊山。間髪入れずに早速ヒルクライムです。　

最初のヒルクライム〜小熊山

スタート早々からいきなり斜度が上がっていきます。

その後はずっと上り坂が続くのかと思いきや、途中には何度か下り坂もあります。アップダウンが続く道なので、所々ダウンヒルで足を休ませながら頂上を目指します。

せっかく登ったのにまた下り。一体いつになったら頂上に辿り着くのか‥‥と思いながら走っていると、急に景色が開けた場所に！

呆気なく頂上に到着しました。（笑）

ここはパラグライダー場となっているため、柵もなく、視界を邪魔するものが何もないので、非常に見晴らしの良い絶景スポットとなっているのです。

晴れていると木崎湖を一望することが出来るのですが、この日はあいにくの曇り空。

記念写真を撮っている間に、一瞬で雲が増えて真っ白に。（笑）

景色も全く見えなくなってしまったので、早々にその場を後にし、木崎湖がある麓までダウンヒルを開始しました。

昨年プライベートで小熊山を登りに来た時には今回とは逆の木崎湖側から登ったのですが、そちらのルートの方がきつかった印象でした。

下山後は、木崎湖〜青木湖を通り過ぎ、最初のエイドステーションのある白馬へ向かいます‥‥

（後編へ続く）

         

ライター情報

2019年に開催された乗鞍ヒルクライムのレース観戦を機に、ご自身もロードバイクを始めたというArisaさん。それまで運動習慣は全く無かったというものの、わずか一年半後には富士ヒルクライムで見事ブロンズ（90分切り）を達成。 ロードバイクを趣味として楽しみながら、ますますパワーアップしていくArisaさんに今後も注目です。

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投稿 【北アルプス山麓フランフォンド2021】ロングクラス130kmに参加してみた！〈前編〉 は Be CYCLIST に最初に表示されました。

北アルプス白馬山麓にある小谷村。

そこには８つのヒルクライムコースがあり、距離や難易度も様々。自分の体力レベルや好みに合わせて選ぶことができるため、誰でも楽しむことができるヒルクライムスポットといえます。

今回は、その８コースのうち最もハードな「栂池自然公園コース」を走ってみました。

▼小谷ヒルクライム公式サイト

https://otari-cycling.net

▼小谷ヒルクライムコースマップ

https://www.vill.otari.nagano.jp/kanko/material/download/otari_hillclimb.pdf

「栂池自然公園コース」について

コース概要はこちら。

参照：https://otari-cycling.net/tsugaike_national_park/

距離に対してこの獲得‥‥。結構キツそうです。（笑）

また、こちらの栂池自然公園コースは『つがいけサイクルクラシック』の公式コースにもなっています。

※つがいけサイクルクラシック・・・毎年６月初旬に開催されているヒルクライムレース（2021年の開催は中止）

 白馬大池駅から出発

まずは白馬大池駅に到着です。

それでは早速出発♫

栂池自然公園コースのスタート地点はここから650mほど離れた場所にあります。

Google Mapを見ながら、まずはスタート地点へ。

★白馬大池駅〜スタート地点まで650m。Google Mapによると、徒歩9分の距離とのこと。

少し坂を上ると、スタート地点の看板を発見！

小谷ヒルクライムの何が素晴らしいって、この看板！

コース上1kmごとに看板が立っていて、現時点での獲得標高や、次の1km区間の平均勾配まで書いてあるという、なんとも親切な配慮！

★1kmごとに看板が設置されているのは、栂池自然公園コースと小谷温泉コース。その他の６コースには、スタート地点・ゴール地点・分岐点に看板があります。

その後、序盤から続く坂を登りきってからしばらく進み、栂池公園総合センター（観光案内所）を通過。（3km地点）

「栂池自然公園」と書いてある案内標識が出てきました。

さらに進んでいくと、栂池高原スキー場のリフト乗り場が。

冬はここがスキー場になるのを想像すると、そこをロードバイクで走っているのが不思議な感じです。

ここからはスキー場の林間コースを走っていきます。（5.4km地点）

天気の良い日には綺麗な景色が見えるようですが、この日はあいにくの曇り空。

今回は景色は諦めて、ヒルクライムに専念します。（泣）

ちなみに、晴れた日にはコース序盤にこんなに綺麗な景色を見ることが出来るそう↓

参照：https://otari-cycling.net/tsugaike_national_park/

 後半戦に突入

上っていくにつれて、だんだん山道になってきました。

9km地点。この時点で獲得標高は620m。

途中には滝も。

14km地点。獲得標高975m。

残り3.3km！

この頃からだんだん天候が悪化してきて、霧がかかってきました。

あと少し‥‥！

そして、ついに！

ゴール！！！

FINISHの看板がお出迎えしてくれました。

‥‥と、ここまでは良かったものの、霧に加えて雨も降り始め、あたり一面は真っ白に。

山道にはつづら折りや道幅が細い箇所もあったため、これからダウンヒルだと思うと、上りきった達成感よりも急に不安と恐怖が。（私は細い山道のダウンヒルが苦手なのです。。）

そんな時、希望の光が！

ゴール地点は、ロープウェイの終着点「自然園駅」があるのですが、ロードバイクと共に乗せてもらえないかダメ元で聞きに行ってみると…

なんと、手回り品切符を購入すれば自転車もOKとのこと！！！

スタッフの方々が神様に見えた瞬間でした。あーーー助かったー（泣）(´；ω；`)

↑無事に下山できると分かり、元気復活。

 下山開始

ということで、片道料金2,000円＋手回り品切符300円を購入。

ここから麓までは、まずはロープウェイに乗り、そこからゴンドラに乗り継ぎます。

★片道料金はロープウェイ＋ゴンドラ両方込みの金額です。

発車時刻になったので、自転車と共に乗り込みます。

ロープウェイの終着点「栂大門駅」に到着。

山の上の方は真っ白‥‥。ロープウェイに乗せてもらえて良かった、と改めて実感。

 乗り継ぎ

「栂大門駅」からゴンドラ乗り場の「栂の森駅」までは徒歩で移動です。

ゴンドラに乗る際に、とても感動したことがありました。

スタッフの方々がロードバイクに対して非常に理解があり、大切な自転車だから傷付かないようにね、と緩衝材としてタオルを貸してくださったのです。

先ほどの大きなロープウェイとは異なりゴンドラ内は狭くなっているので、とても助かりました。お心遣いに感謝です。

栂の森駅から白樺駅を通過し、高原駅まで下っていきます。

あっという間に麓に到着です。

麓の高原駅では栂爺がお出迎え。（後から気が付きましたが、お鼻が取れていたようです‥‥）

麓は雨が降っていなかったため、ここからスタート地点までは安全にロードバイクで下っていけそうです。良かった！

そして無事に白馬大池駅まで戻ってきました！

お疲れ様でした。

 おわりに

今回走った「栂池自然公園コース」は、

◎走りごたえあり

◎コース上には1km毎に看板があって走るモチベーションが上がる

◎ロープウェイ&ゴンドラで下山も可能

というオススメ度満点のヒルクライムコースでした！

今回はあいにくの天候でしたが、晴れた日には北アルプスの景色を楽しむことが出来るので、走るのには最高の環境ですね。

私もまた天気が良い日に改めてチャレンジしに行きたいです！

         

ライター情報

2019年に開催された乗鞍ヒルクライムのレース観戦を機に、ご自身もロードバイクを始めたというArisaさん。それまで運動習慣は全く無かったというものの、わずか一年半後には富士ヒルクライムで見事ブロンズ（90分切り）を達成。 ロードバイクを趣味として楽しみながら、ますますパワーアップしていくArisaさんに今後も注目です。

 Instagramアカウント：@arincoarisa89   

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投稿 【信州・小谷ヒルクライム】「栂池自然公園コース」を走ってみた！ は Be CYCLIST に最初に表示されました。

毎年６月下旬には梅雨明けし、本州よりも一足先に夏本番を迎える沖縄。綺麗な海を眺めながらライドを楽しむことが出来たら最高ですよね。

今回は沖縄・北部エリアの「ライド中に立ち寄りたいおすすめグルメスポット」をご紹介します。

コロナ明けに自転車と共に訪れたい場所として、是非チェックしてみてください。

　瀬底島マルシェ＆ジェラート「PASTEL HEARTS」

「瀬底島」は沖縄本島北部にある、周囲７kmほどの小さな島。

本島から繋がっている瀬底大橋を渡ってからすぐ近くにある「PASTEL HEARTS」では、沖縄の農産物を使用したジェラート、かき氷やタピオカなど、暑さで火照った体をクールダウンさせるのにぴったりなメニューが豊富です。

写真を撮っている間に、暑さでジェラートが溶けてしまいました‥‥（笑）

インスタ映えもしそうな、可愛いデザインのお店です。

[お店の情報]

瀬底島マルシェ＆ジェラート PASTEL HEARTS

住所　〒905-0227 沖縄県国頭郡本部町瀬底４３３

TEL　 0980-43-6996

営業時間　10:00〜17:00

定休日　不定休

https://www.instagram.com/pastel_hearts_sesoko_island/

　カフェ「tripcafeokinawa」

続いてご紹介するのは、恩納村にある「tripcafeokinawa」。2020年8月にオープンしたばかりのお洒落なカフェです。

牛100%のハンバーガーやフライドチキン、サラダなど食事系メニューもありますが、特におすすめしたいのがパンケーキです。

ナイフでつつくと“ぷるるんっ♪”と弾む、ぷるぷる＆フワッフワの生地。

一口食べた途端、口の中でとろけます……♡

写真は、(左)沖縄産の紅芋パンケーキ、(右)大人のティラミスパンケーキ

人気店なので、時間帯によっては並ぶこともありそうです。（私が訪れた際も、外に行列ができていました。）

[お店の情報]

tripcafeokinawa

住所　〒904-0414 沖縄県国頭郡恩納村前兼久４６６−１  CastelloHNB号室

TEL　 098-989-5456

営業時間　10:00〜18:00

定休日　年中無休

https://otc2020.wixsite.com/tripcafeokinawa

　揚げぱん 「琉願の木」

今回、私が最もおすすめしたいのがこちらのお店、「琉願の木」の揚げパン！

注文してから揚げるため、出来立てあつあつの揚げパンをいただくことが出来ます。

ふわふわな食感で、口当たりが軽いのが特徴。揚げたてでも油っぽさがなく重くないので、つい何個も食べたくなってしまいます。

初めてこちらの揚げパンを食べたときの感動が忘れられず、沖縄に行くたびに毎回訪れるMY定番スポットとなりました。

種類は、きなこ・黒糖きなこ・プレーン(白糖)・紅イモ・チョコ・週替わりメニュー、の６種。一つ130円。

ドリンクメニューも豊富。おすすめは、さっぱりとしたシークワーサーソーダ♪

沖縄に訪れた際には必ず立ち寄りたいお店です。

[お店の情報]

琉願の木

住所　〒905-0428 沖縄県国頭郡今帰仁村今泊３３１３

TEL　 不明

営業時間　13:00〜18:00（*売り切れ次第終了）

定休日　毎週月曜日、第3土・日（*変更する可能性あり。毎月の定休日情報はインスタグラムにて）

https://www.instagram.com/ryugannoki00/

　ガーリックシュリンプ専門店 「KOURI SHRIMP」

沖縄北部・今帰仁村にある人気観光スポットの古宇利島。

全長1,960mの古宇利大橋を渡った先にあるのが、こちらの「KOURI SHRIMP」です。ハワイ名物のガーリックシュリンプ専門店で、いつ行っても多くのお客で賑わっている大人気店。

エビはたっぷり８尾も！ガーリックがしっかりと効いたソースが絡んで、食が進む味。写真は『Original Garlic Shrimp Plate』（1,000円）

「KOURI SHRIMP」に向かう途中。古宇利大橋から両サイドに広がる海はまさに絶景！沖縄の風を感じながらロードバイクで橋を渡るのはとても気持ちが良いです。

[お店の情報]

KOURI SHRIMP

住所　〒905-0406沖縄県国頭郡今帰仁村古宇利314

TEL　 0980-56-1242

営業時間　11:00〜18:00

定休日　年中無休

http://shrimp-wagon.com/

　道の駅 許田

名護にある「道の駅 許田」は、沖縄で一番最初にできた道の駅として知られています。全国で人気No.１の道の駅として選ばれたこともあり、まさにおすすめ立ち寄りスポット！

また、恩納村〜瀬底島・古宇利島間を走る際にはちょうど良い立地にあるため、休憩を挟むのにもってこいです。

サーターアンダギーや、沖縄風てんぷら、ブラント豚「チャーグー」のメンチカツ、ソフトクリームやかき氷、焼きたてパンなど、どれも美味しそうで目移りしてしまいます。

写真は、(左)マンゴーフローズン（700円）、(右)黒糖ぜんざい（300円）

[お店の情報]

道の駅　許田

住所　〒905-0024 沖縄県名護市許田１７−１

TEL　  0980-54-0880

営業時間　10:30〜19:00

定休日　年中無休

https://www.yanbaru-b.co.jp/

　おんなの駅 なかゆくい市場

最後にご紹介するのは、恩納村の国道58号線沿いにある「おんなの駅 なかゆくい市場」。

土産品はもちろん、南国フルーツ、旬の野菜や海産物など数多くの品々があるだけでなく、多数の飲食店も入っているグルメスポット。焼きたてのパンや、沖縄そば、海鮮、トロピカルフルーツやスイーツを楽しむことができます。

南国フルーツを使ったカキ氷が人気の「琉氷（りゅうぴん）」。写真は、人気ナンバー１メニューの『田芋＆黒糖きな粉ぜんざい』（780円）

サーターアンダギーのお店「三矢本舗」。色々な種類の味があって食べ比べするのも楽しい。 一つ９０円。

観光客だけでなく地元の方々にも人気のスポットです。

[お店の情報]

おんなの駅 なかゆくい市場

住所　〒904-0415 沖縄県国頭郡恩納村仲泊１６５６−９

TEL　  098-964-1188

営業時間　10:00〜18:00

定休日　年中無休

https://onnanoeki.com/

　まとめ

いかがだったでしょうか？今回は、ライド中に立ち寄りたい【沖縄・北部エリア】のグルメスポットをご紹介しました。沖縄ならではの品々は、どれも捨てがたいものばかりです。

また、夏の沖縄は日差しも強く気温も高いので、熱中症対策としてこまめに休憩を挟みたいですね。

立ち寄りスポットではかき氷やスムージーなどの冷たいスイーツや軽食を堪能してひと息つき、定期的に身体を休ませながらライドを楽しんでみてください。

         

ライター情報

2019年に開催された乗鞍ヒルクライムのレース観戦を機に、ご自身もロードバイクを始めたというArisaさん。それまで運動習慣は全く無かったというものの、わずか一年半後には富士ヒルクライムで見事ブロンズ（90分切り）を達成。 ロードバイクを趣味として楽しみながら、ますますパワーアップしていくArisaさんに今後も注目です。

 Instagramアカウント：@arincoarisa89   

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